A fékrakószer a modern járműfékes rendszerek kritikus eleme, amely felerősíti a fékpedálra alkalmazott erőt, megkönnyítve a jármű leállítását. Ez az útmutató elmagyarázza mindazt, amit tudnia kell a fékfőzőkről, ideértve azok funkcióját, típusát, általános problémáit és karbantartási tippeit.
A fékbeszélgetés vákuumnyomást vagy hidraulikus nyomást használ, hogy megsokszorozza a lábát a fékpedálra. Itt van az alapvető művelet:
Beír | Hogyan működik | Közös alkalmazások |
Vákuumfék -erősítő | A motor vákuumát használja a pedál erő erősítésére | A legtöbb benzinüzemű jármű |
Hidraulikus fék -erősítő | A szervokormány szivattyú nyomását használja | Néhány dízelüzem és előadóautó |
Elektromos fék -emlékeztető | Elektromos motort használ a lendület biztosításához | Hibrid és elektromos járművek |
A fő komponensek megértése segít a problémák diagnosztizálásában:
Vigyázzon a meghibásodott fékbeszélgetés ezen tüneteinek:
Tünet | Lehetséges ok |
Kemény fékpedál | Vákuumszivárgás, sikertelen membrán |
Sziszegő zaj a fékezéskor | Vákuumszivárgás az emlékeztetőben vagy a tömlőben |
Motor standok fékezéskor | Súlyos vákuumszivárgás |
A fékpedál nem tér vissza megfelelően | Belső emlékeztető probléma |
Csökkentett fékerő | Részleges emlékeztető meghibásodás |
Ezeket az egyszerű teszteket elvégezheti a fék -emlékeztető ellenőrzéséhez:
A csere költségei a jármű típusától függően változnak:
Összetevő | Átlagkázási tartomány |
Fékrakóhely -egység | 100–400 USD |
Munkaerőköltségek | 150–300 USD |
Teljes csere költsége | 250–700 USD |
A megfelelő karbantartás meghosszabbíthatja a fékezelő életét:
Sokan összekeverik ezt a két összetevőt:
Jellemző | Fékrakószer | Főhenger |
Funkció | Felerősíti a pedál erőt | Az erőt hidraulikus nyomásra alakítja |
Elhelyezkedés | A pedál és a főhenger között | Az emlékeztető és a fékvezetékek között |
Kudarc tünetek | Kemény pedál, sziszegő zaj | Puha pedál, folyadékszivárgás |
Amíg lehetséges, veszélyes. A fékeknek sokkal több pedál erőre van szükségük a jármű leállításához, növelve a megállási távolságot.
A legtöbb utolsó 100 000-150 000 mérföld, de a megfelelő karbantartás meghosszabbíthatja élettartamát.
Egyes alkatrészek, például a ellenőrző szelepek és a vákuum tömlők cserélhetők, de a belső hibák általában teljes tőzsdei cserét igényelnek.
Igen, olyan elektromos fék -erősítőket használnak, amelyek nem támaszkodnak a motor vákuumára.
A fékbeszélő egy alapvető biztonsági elem, amely a modern fékrendszereket hatékonyan és könnyen használhatóvá teszi. A működés, a meghibásodási tünetek felismerése és a megfelelő karbantartás megértése biztosítja, hogy a jármű fékrendszere továbbra is megbízható. Ha gyanítja, hogy a fékbeszélgetés problémái azonnal ellenőrizzék egy képzett technikus által, mivel a fékrendszer problémái veszélyeztethetik a jármű biztonságát.